Nuestra trayectoria y compromiso han captado la atención de los medios más influyentes. Esto es lo que dicen de nosotros, noticia a noticia.

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Una plataforma que integra validación previa, monitoreo en ruta e inteligencia artificial para reducir accidentes y robos. Se estructura en cuatro fases: validar antes de salir, detectar riesgos durante el trayecto, actuar frente a eventos y acompañar al conductor.


La empresa ha incorporado telemetría, análisis de datos e inteligencia artificial. Su desarrollo más reciente es Dex, un agente de IA que revisa el estado de las operaciones, analiza incidentes y automatiza procesos.


En el contexto operativo actual, el exceso de velocidad resulta insuficiente para prevenir los accidentes. Si bien determina la severidad de un impacto, enfocarse solo en él desprotege un amplio espectro de riesgos.


CCTI centralizó el control de su flota con DriveTech, pasando de una gestión reactiva a una proactiva. La plataforma se volvió un partner estratégico en localización, telemetría, safety y seguridad patrimonial.


AB InBev centralizó el monitoreo, la seguridad documental y el control de despachos de su flota con DriveTech, logrando visibilidad en tiempo real de cada traslado.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, plantea que el alza del combustible exige gestión más profesional, apoyada en herramientas como "Nota de Conductor" que traducen malos hábitos en pérdidas concretas.


El GPS ya no basta contra robos y accidentes. José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, explica cómo el blindaje tecnológico combina detección de anomalías, torres de control y sensores de fatiga y distracción.


Antonio Doberti, ingeniero de producto de DriveTech, explica cómo la IA agéntica permite detectar conductores riesgosos y anticipa mantenciones, dejando atrás la gestión reactiva de flotas.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, advierte que la seguridad en el transporte de carga peligrosa exige tecnología predictiva, capaz de anticipar fatiga y fallas antes de una tragedia.


DriveTech desarrolló un Ecosistema de IA que evoluciona de la gestión reactiva a la predictiva: detecta somnolencia, distracciones y excesos de velocidad, y anticipa fallas mecánicas antes de que ocurran.


Antonio Doberti, ingeniero de producto de DriveTech, explica cómo el sistema traduce comportamientos de riesgo en una nota por conductor y entrega coaching para prevenir accid


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, plantea que la Ley Jacinta valida la tecnología de asistencia, pero el verdadero avance está en prevenir mediante el monitoreo del conductor.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, plantea que la Ley Jacinta valida la tecnología de asistencia, pero el verdadero avance está en prevenir mediante el monitoreo del conductor.


El reciente accidente protagonizado por un camión de la empresa Gasco vuelve a evidenciar una realidad incómoda: la prevención sigue siendo insuficiente. La seguridad moderna requiere una red inteligente de protección en diferentes niveles.


Una calificación de 0 a 100 que traduce hábitos de manejo en litros de combustible perdidos, integrando seguridad y eco driving.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, plantea que el blindaje moderno exige convertir cada vehículo en un sensor conectado a una Torre de Control activa, capaz de anticipar robos y siniestros en tiempo real.


Plataforma que integra validación previa, monitoreo e Inteligencia Artificial para reducir accidentes y robos. Funciona así: valida antes de salir, detecta riesgos durante el trayecto, actúa frente a eventos y acompaña al conductor.


La empresa ha incorporado telemetría, análisis de datos e inteligencia artificial. Su desarrollo más reciente es Dex, un agente de IA que revisa el estado de las operaciones, analiza incidentes y automatiza procesos.


En el contexto operativo actual, el exceso de velocidad resulta insuficiente para prevenir los accidentes. Si bien determina la severidad de un impacto, enfocarse solo en él desprotege un amplio espectro de riesgos.


CCTI centralizó el control de su flota con DriveTech, pasando de una gestión reactiva a una proactiva. La plataforma se volvió un partner estratégico en localización, telemetría, safety y seguridad patrimonial.


AB InBev centralizó el monitoreo, la seguridad documental y el control de despachos de su flota con DriveTech, logrando visibilidad en tiempo real de cada traslado.


El alza del combustible exige una gestión más profesional, apoyada en herramientas como la "Nota de Conductor" que traducen malos hábitos en pérdidas concretas.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, explica cómo el blindaje tecnológico combina detección de anomalías, torres de control y sensores de fatiga y distracción.


Antonio Doberti de DriveTech, explica cómo la IA agéntica permite detectar conductores riesgosos y anticipar mantenciones, dejando atrás la gestión reactiva.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, advierte que la seguridad en el transporte de carga peligrosa exige tecnología predictiva, capaz de anticipar fatiga y fallas antes de una tragedia.


DriveTech desarrolló un Ecosistema de IA que evoluciona de la gestión reactiva a la predictiva: detecta somnolencia, distracciones y excesos de velocidad, y anticipa fallas mecánicas.


Antonio Doberti de DriveTech, explica cómo el sistema traduce los comportamientos de riesgo en una nota por conductor, entregando coaching personalizado para prevenir siniestros.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, explica que si bien la Ley Jacinta valida la tecnología de asistencia como herramienta, el verdadero avance está en prevenir mediante el monitoreo del conductor.


El nuevo cambio normativo es el inicio del reconocimiento de que la tecnología de asistencia es superior a los sistemas pasivos que hemos utilizado por décadas.


El reciente accidente protagonizado por un camión de la empresa Gasco vuelve a evidenciar una realidad incómoda: la prevención sigue siendo insuficiente.


Herramienta que mide seguridad y eficiencia en el manejo de flotas. Una calificación de 0 a 100 que traduce hábitos de manejo en métricas, integrando seguridad y eco driving.


José Andrés Ayestarán, CEO de DriveTech, plantea que el blindaje moderno exige convertir cada vehículo en un sensor capaz de anticipar robos y siniestros en tiempo real.
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